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机车检修“王中王”——记武昌南机务段全路“首席技师”王乐洲

yh55777银河国际赌场:2016-03-02 08:55:22    来源:    编辑:余浩然 周凯
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    近日,武昌南机务段武昌整备车间宣扬栏内一张大红喜报吸引了众多干部职工的眼球,原来该段武昌整备车间职工王乐洲被聘为全路“首席技师”,每月享受津贴800元。

    自1993年参与工作以来,王乐洲立足岗位、奋发进取、勇于奉献,一心一意扑在机车检修工作上,兢兢业业、勤恳踏实的工作作风与突出的工功课绩深受领导和同事的好评。2008年至2018年先后8次获得段先进个人,2018年被评为武汉铁路局“技艺标兵”。2018年参与全国铁道职业职业技巧大赛获得第四名,被授予全国“技艺能手”、全路“技艺能手”、火车头奖章。2018年被武汉铁路局聘为全局“首席技师”。近期,又被中国铁路总企业聘为全路“首席技师”。

    “不积跬步无以至千里。”王乐洲二十年如一日的将自己满腔的热情投入到忘我的机车检修工作中。他善于利用自身扎实的技艺常识和熟练的业务专长,来霸占重大技艺业务困难,并做出了突出的贡献。2018年,新型HXD1D型机车在该段大量上马使用,由于恰逢雨季,多台该型机车出现漏雨现象。雨水因渗入电器元件极易导致线路接地造成机破。王乐洲那段时间每天“猫”在新型机车上,经过长时间的现场观察及“人工降雨”试验,他得出漏雨位置首要集合在机车头灯与雨刷安装座位置。他果断对漏雨位置实行涂胶处置,结果大大的降低了HXD1D机车漏雨次数,有用遏制了因雨水渗漏造成的机破。SS9型机车曾多次出现高压柜及受电弓控制风路中的调压阀底座崩脱,导致高压电器无控制风源而造成机故,王乐洲经过反复验证,创议将调压阀塑料底座更改为金属底座,段上采纳创议并及时更换,此类故障未再产生。

    20多年的机车检修工作让王乐洲练就了一双“火眼金睛”,发现百余件机故隐患,处置不计其数的机车故障,未产生过一起仔肩机破及临修变乱。2018年7月,SS7型135号机车出库时在汉口车站突然出现主断合不上故障,影响多台机车进出库并且无法换车牵引。紧急之下他迅速赶到,仅用2分钟就判断故障原因为机车非操纵端主断拔键联锁因被金属异物吸附造成短路。王乐洲马上对异物实行清除并试验优良。整个处置过程不超过7分钟,包管了机车安全正点上线,得到了乘务员的交口称赞。2018年春运期间,他经过机车“故障110电话“得知SS9型143机车在汉口车站挂车时出现2次主断路器合不上。他及时赶到车站,得知此故障出现在非操纵端。而春运期间挂车时间非常短,此时若换车势必严重晚点造成不良影响,王乐洲果断请求自己添乘,机车按筹划正点发车,到达阜阳进库后检查发现主断路器按键弹簧已断裂,在配件不足的情况下他灵活的运用非操纵端边灯按键弹簧替换,试验优良后添乘该机车回武汉站。
随着业务技巧的逐渐提高和检修阅历的日益积累,王乐洲发挥自身一专多能的技艺优势先后参与实施了“HXD3C型机车小号车APU散热系统改动”、“HXD3C型、SS9型机车取暖系统改动”、“SS9型机车生活辅助设施改动”等多项技艺革新及改动,为展开技艺革新提高工作效率,减少检修成本支出做出了突出贡献。

    “道虽通不行不至,事虽小不为不成”,王乐洲,一个普普通通的机车检修职工,以高度的仔肩心和过硬的业务素养严守机车质量第一道防线,以不甘平庸的钻劲和默默奉献的认识在平凡的岗位上践行着自己的人生价值,以实际行动诠释着一名新时期铁路人“安全优质,兴路强国”的崇高品质。


关键词王中王; 武昌; 全路;

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