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机车“保镖”护航临客安全

yh55777银河国际赌场:2019-02-18 15:53:20    来源:    编辑:马仁林
    “区段号96、车站号86、列车车次0K4455……监控数据输入正确。”2月17日23时05分,襄阳机务段技艺科添乘干部徐元凯在信阳站添乘临客0K4455次列车时与孔祥坤机班一起核对LKJ(列车运转监控记录装置)运转数据,并持续提醒乘务员严把临客关键环节。春运期间,像这种添乘把关人员在襄阳机务段共有145人,他们按线别组成了汉丹小厉线、焦柳线、襄渝线、宜万线4支临客“保镖队”,除完成本职工作外,还要对节前、节后的78对临客列车实行趟趟添乘把关,这也是该段多年来确保春运安全的制胜法宝。

    承担该段添乘工作的机关党总支书记杨满堂说:“春运期间,增开临客的牵引首要由货运机车司机担当值乘使命,由于临客机车交路、走行径路、监控装置操纵、列车操纵方法等都产生了变化,给行车安全带来了一定风险,大家每年都会抽调懂行车、懂技艺的机关和检修、设备人员对所有临客实行全程把关,起到了保驾护航的作用。”

    职教科专职教师孙志敏是一名老临客“保镖”队员,有着丰富的行车阅历,更是机车制动机方面的“大拿”。到职教科任教20年来,他每年都要参与春运临客添乘使命,他与值乘的机车乘务员一样待乘、出勤、检查机车、实行功课准则、处置机车活件,每年春运都添乘20趟以上,所添乘的列车从未产生过任何问题。

    安全科干部田吕曾经是一名车队办理人员,有较强的办理能力,业务技巧熟练,春运期间他主动请求参与临客添乘使命。2月4日农历除夕,他筹划添乘16时30分的03674次临客,首要承担襄阳东至武昌南区段的添乘把关工作。田吕提前150分钟到襄阳北折返段派班室出勤,与机车乘务员一起测洒、核对运转揭示、开出勤小组会,值乘过程中他与机车乘务员一起手比眼看、呼唤应答、确认信号,包管临客的安全。直到新年的钟声敲响后,他才和乘务员一起进武昌南公寓休息,8个小时后他又对返回襄阳方向的临客添乘把关。

    该段安全科科长张雄鹰告诉笔者:“由于汉丹线、襄渝线的临客交路实行的是双班单司机值乘,运转中机车司机可实行一次换班休息,而临客添乘人员从出勤到退勤10多个小时必须全程处于工作状态,有时添乘回段后休息不到24小时又要出发,辛苦程度可想而知。”

    为提高添乘人员现场工作能力,春运前,该段就有关临客牵引方面的常识开办了6期训练班,所有添乘人员经考试合格后方能上岗。同时,该段细化临客列车添乘方案,制定添乘人员办理办法,明确添乘人员的功课准则,重点对机车乘务员“两标”功课、车机联控、平稳操纵、调车转线、LKJ操纵等实行情况实行全程把关。

    添乘人员工作作风直接影响到临客运转安全。春运前,该段重申了添乘纪律,将所有添乘人员的指纹信息录入出勤办理系统,请求添乘人员必须严刻实行“五同、一禁止”的限定,即与乘务员同待乘、同出勤、同值乘、同退勤、同奖罚、禁止班前班中饮酒,协同把好临客列车安全关。该段干部作风检查组还经过查阅记录、调查走访、视频抽调等方式对添乘情况实行跟踪检查,对违反添乘纪律的人员及时通报追责。

    春运以来,该段临客“保镖队”已添乘临客2200余趟,未产生一起列车仔肩晚点、行车变乱和路风不良反映。    

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